英亚体育官网APP-火车东站停车迎来“无杆时代”

一场“撤杆”行动背后的数字化改革

杭州日报讯 去年12月29日0时起,杭州火车东站6个地下停车库及P西地面停车场的道闸杆全部被拆除,火车东站停车迎来“无杆时代”,吹响了杭州停车场“撤杆行动”的冲锋号角。

提速:

离场时间从5秒到不足1秒

撤杆后,速度有多快?记者跟随杭州市停车产业股份有限公司相关负责人来到杭州火车东站P6停车场,实地体验了停车“无杆时代”带来的便捷生活。在停车场19号电梯的出口开始,记者乘车以规定速度往新塘路出口驶出,在闸机口遇到两条减速带,未踩刹车,没有阻滞,顺利通过收费闸机。一段四五百米的距离,用时1分18秒。

“无感”离场的秘诀在于,车辆在离开“无杆停车”停车场的瞬间,停车系统能同步完成AI视觉识别及计费,出场速度从此前“先离场后付费”模式的5秒,缩短到不足1秒,最快可实现0秒。

撤杆后,停车费用怎么付?当车辆驶入停车场时,停车系统会对车牌进行自动识别和数据交互,离场时,旅客群众可通过便捷泊车(先离场后付费系统)、Q-Parking、ETC 等线上方式快速便捷地支付停车费用。同时,停车场在出口处也设置了人工现金窗口和自助收费机,以弥补没有线上支付渠道的群众。

停车从“有杆”到“无杆”,这个小小的“撤杆”背后,是多方数据的打通共享、是几种支付模式的集成。换句话说,只要你手机绑定了便捷泊车(先离场后付费系统)、Q-Parking或ETC其中任何一种,就可以享受“无感”畅行,便捷离场。

“‘无杆’给市民朋友提供了多种支付选择,同时也更有效地增加了车库的周转率。”东站管委会相关负责人说,“一直以来停车是群众最关注的问题之一。解决好这个问题,才算是打通了老百姓的‘堵点’和‘痛点’,提升老百姓的生活品质感。”据悉,目前东站地下停车场日均进出车辆1.1万辆次,最高进出车辆达1.35万辆次,是杭州日均进出流量最大的停车场库之一,也是群众停车体验感最明显的停车场库。

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